- Miguel Alemán reducido sin previo aviso
- Lateral cerrada por cinco meses
- Vecinos de La Victoria quedarán atrapados por cierres
El Gobierno de Nuevo León ha desatado una nueva ola de críticas tras cerrar de manera simultánea la lateral y dos carriles de la Avenida Miguel Alemán, una de las vialidades más importantes del área metropolitana. El pretexto: continuar con la construcción de la Estación Ruiz Cortines de la Línea 6 del Metro. Sin embargo, la falta de planeación, aviso previo y apoyo vial ha convertido la zona en un verdadero embudo que afecta a miles de automovilistas y vecinos.
Desde la noche del martes, personal de la empresa Mota Engil comenzó a bloquear el paso sin presencia de agentes de Tránsito ni rutas alternas claras, dejando a los conductores en el desamparo total. La molestia crece conforme avanzan los días, y se suman voces que exigen al Estado actuar con responsabilidad y ordenar estas obras con visión ciudadana, no a costa de la movilidad diaria.
Miguel Alemán reducido sin previo aviso
En una decisión que tomó por sorpresa a miles, el tramo de Miguel Alemán a la altura del cruce con Ruiz Cortines pasó de tres a un solo carril en dirección al norte. La reducción provocó un enorme congestionamiento desde primeras horas del miércoles, obligando a los automovilistas a detener por completo su marcha para permitir el paso en un solo carril.
El cierre fue ejecutado sin la presencia de personal de Tránsito y únicamente con barreras de plástico colocadas por trabajadores de Mota Engil, quienes informaron que estos ajustes viales se aplicarán de forma aleatoria y temporal durante lo que resta de la semana. Esta improvisación ha dejado ver, una vez más, la incapacidad del Gobierno estatal para ordenar intervenciones en vialidades clave sin afectar de forma desproporcionada a la ciudadanía.
El tramo permanecerá intervenido hasta diciembre, y aunque las autoridades afirman que se harán aperturas parciales conforme avance la obra, no hay claridad sobre cómo ni cuándo se retomará la normalidad.
Lateral cerrada por cinco meses
Aunado al cierre de carriles, la lateral de Miguel Alemán en su sentido hacia el Aeropuerto, desde Ruiz Cortines hasta la Colonia La Victoria, quedó completamente clausurada desde las 22:10 horas del martes. De nuevo, sin señalización adecuada y sin informar a tiempo a los conductores, quienes quedaron atrapados entre rutas sin salida y desvíos improvisados.
Abraham Vargas, director de Metrorrey, explicó que el cierre responde a la necesidad de avanzar en la obra civil de la Estación Ruiz Cortines, y se extenderá por lo menos cinco meses. También confirmó que antes ya se había cerrado la desincorporación de los carriles centrales a la lateral, y ahora se canceló la incorporación en sentido contrario, dejando sin flujo continuo toda esa sección de Miguel Alemán.
Pese a que Vargas asegura que el Gobierno abrirá la lateral de forma “progresiva”, no ofreció fechas ni plan logístico que garantice orden y seguridad durante el proceso.
Vecinos de La Victoria quedarán atrapados por cierres
Los más perjudicados por los cierres son los habitantes de la Colonia La Victoria, en el municipio de Guadalupe. Con la lateral bloqueada, su ingreso al sector se ha limitado a vías secundarias como Vereda de Tamarindos, San Rafael, López Mateos y Profesor Juan Guzmán. Para salir, solo pueden tomar Calle Nueva, una vialidad angosta y saturada.
La vecina María Antonia González expresó lo que muchos temen: “Vamos a estar encerrados, y ahorita está tranquilo porque no hay escuelas, pero cuando empiecen las clases, ¿qué va a pasar?”. El sentimiento de abandono por parte del Estado es generalizado, y las quejas apuntan a la falta de sensibilidad del Gobierno al no considerar rutas alternas reales ni dividir los trabajos por etapas.
Además de los vecinos, el impacto alcanza a trabajadores de parques industriales cercanos, unidades de transporte público y miles de conductores que diariamente circulan por Miguel Alemán.
La obra contempla la construcción de 20 pilas, 11 zapatas, 15 columnas, 11 capiteles, tres marcos transversales, un cabezal de estación, un intercambiador, 16 trabes de rodadura y 18 juntas de cierre, pero nada justifica —según los afectados— que se ejecuten al mismo tiempo los bloqueos sin alternativas.
¿Quieres conocer más sobre el cierre en Miguel Alemán? Lee el siguiente artículo: Metrorrey anuncia otro cierre en avenida Miguel Alemán por obras de monorriel
